bmw x3 f25 koszty utrzymania

18. 1105. 3-Series. BMW Recalls One Million 1-Series, 3-Series, 5-Series, X3, X5 and Z4 For Risk of Fire. Fire hazard: BMW recalls 1.4M vehicles due to risk of under-hood fires DETROIT — BMW is recalling more than 1.4 million cars and SUVs in two U.S. recalls due to the risk of fires under the hood. A spokesman for the German automaker says Title Engine codes Power kW / HP Capacity (ccm) Cylinders Valves Fuel type Production year; BMW X3 (F25) sDrive 18 d: N47 D20 C: 100 kW / 136 HP: 1995 ccm: 4 cylinders xDrive28i Sport Utility 4D. $44,395. $8,121. xDrive35i Sport Utility 4D. $50,745. $9,754. For reference, the 2013 BMW X3 originally had a starting sticker price of $44,395, with the range-topping Model Engine Capacity/Filter Capacity Litres(liters) Oil Change Intervals X3 xDrive28i (2010 – 2012) N52B30 6.5 10 000 miles/ 12 months X3 sDrive28i (2012 – ) This part is listed by BMW as BMW part number 82712338614 (82-71-2-338-614) and is described as Railing Carrier for F25 X3 SAV. Supersedes BMW part number 82712164870 (82-71-2-164-870). For full BMW fitment information or for assistance from one of our BMW experts, we recommend calling us at 877-639-9648. BMW Fitments: Starstruck Rencontre Avec Une Star Bande Annonce. Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie xDrive35d 313KM 0 0 l/100km xDrive20d 184KM 2 1 l/100km sDrive18d 143KM 0 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 1) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 1 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 8 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników 27 października 2012/w B /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą bmw x3 koszty utrzymania. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem bmw x3 koszty utrzymania. bmw x3 koszty utrzymania – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Model zostanie zaprezentowany na tegorocznym Motor Show w Paryżu. Nowy BMW X3 oferuje bogatą gamę jednostek napędowych i jest znacznie większy od swoich poprzedników. Niemiecka marka poinformowała właśnie, że kończy produkcję dwóch modeli – BMW M6 i BMW X3. Nadmierny wzrost wagi i otyłość wśród kierowców oraz pasażerów na przestrzeni ostatnich 50 lat ma bezpośredni wpływ na zwiększenie ilości zużywanego paliwa. Blisko 4 miliardy litrów paliwa rocznie może być spalanych tylko z powodu nadwagi osób podróżujących autem.* Przy zakupie nowego samochodu bierzemy oczywiście pod uwagę, ile wynosi średnie spalanie. Choć w praktyce, rzadko kiedy realne ,,średnie spalanie” będzie wynosić tyle, ile podaje producent, to jednak czymś trzeba się kierować. BMW X3 xDrive20d PAKIET SPORTOWY M (2011) moc: 184 (KM) SUV BMW X3 28i xDrive (245KM) A8 Steptronic (2016) moc: 245 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Terenowy cena: 201200 PLN BMW X3 20d xDrive (190KM) A8 Steptronic (2014) moc: 190 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Terenowy BMW X3 30d xDrive DPF (258KM) A8 Steptronic (2013) moc: 258 (KM) średnie spalanie: 6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Terenowy BMW X3 35d xDrive (313KM) A8 Steptronic (2013) moc: 313 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Terenowy bmw x3 | 218KM moc: 218 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Terenowy Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! maxpac4321 07 Feb 2016 13:35 29130 #1 07 Feb 2016 13:35 maxpac4321 maxpac4321 Level 9 #1 07 Feb 2016 13:35 Witam serdecznie mam w planie zakupic BMW x3 I nie wiem z jakim silnikiem,ktos jest moze uzytkownikiem diesla I bezyny prosze o opinie wady zalety I usterki. #2 07 Feb 2016 14:28 Kune Kune Level 24 #2 07 Feb 2016 14:28 No to chyba zależy też od budżetu. kosztuje dużo mniej niż utrzymanie też inne i spalanie. Moim zdaniem optymalny do tego samochodu jest Ryzyko, jak w każdym nowym dieslu wtryski (6x), dwumas/automat, turbo, egr etc. Ogolnie silnik sam w sobie jest bardzo wytrzymały. to teraz zależy który? Ja mam w e60 lci N47 (177 koni) i ogólnie super silnik, mało pali, dobrze jedzie, ZERO problemów - ważne tylko żeby dbać o rozrząd, lub go wymienić - BMW ma akcje serwisową i jeśli obejmuje Twoje auto, to wymienią go za darmo jeśli zachodzi taka potrzeba. to tak na prawde na biturbo. Na prawdę mocny silnik, dobrze to jedzie, ale koszty utrzymania rosną. Benzyny, które są bez wodotrysków (czyli np. M54) są ok, poza wzmożonym apetytem na olej, ale da się to stosunkowo niskimi kosztami usunąć, a 230 koni już jakoś jedzie. Nowsze silniki mają więcej mocy, ale też niestety są dużo bardziej skomplikowane (valvetronic, wtrysk bezposredni) więc mogą sprawiać trochę wiecej problemów. O jaki budżet chodzi? Bo X3 można kupić za 25 i za 70, zależnie od rocznika i silnika. Ogólnie BMW to nie jest tanie auto w utrzymaniu, jak przesiadasz się z Astry czy Golfa to możesz być trochę zaskoczony. Kwestia estetyki to indywidualna sprawa, dla mnie to szpetne auto, tak samo jak X1. Może Outlander II? To na prawdę fajne auto. #3 07 Feb 2016 15:26 maxpac4321 maxpac4321 Level 9 #4 07 Feb 2016 17:43 DJ ANNUS DJ ANNUS Level 31 #4 07 Feb 2016 17:43 Na pewno chcesz x3? Wiesz że to nie tanie auto w naprawach, masz kogoś znajomego kto ma to g........ ? -3-3< #5 07 Feb 2016 19:20 Kune Kune Level 24 #5 07 Feb 2016 19:20 DJ ANNUS wrote: Na pewno chcesz x3? Wiesz że to nie tanie auto w naprawach, masz kogoś znajomego kto ma to g........ ? -3-3< To słuchamy, co jest gównianego w X3, czego nie ma w innym SUVie porównywalnej klasy? To ze BMW ma drozsze częsci to trochę oczywiste. Jestem ciekaw, bo niby wszyscy, wszystko wiedzą, a podejrzewam, że nigdy nie mieli, BA! nawet nie jechali takim autem, więc mam nadzieje, że w tym przypadku jest inaczej. #6 07 Feb 2016 19:55 DJ ANNUS DJ ANNUS Level 31 #6 07 Feb 2016 19:55 Kune wrote: Jestem ciekaw, bo niby wszyscy, wszystko wiedzą, a podejrzewam, że nigdy nie mieli A skąd , nawet jakbyś mi go dał za free to bym go nie wziął. X3-- nawet śmiesznie się pisze, naprawiam od 2006 r jak gość z okolicy sobie to kupił. Teraz różne łebki sobie to kupują bo są tanie , ksenony, skrzynia, stopione tłoki od zepsutych wtrysków, napęd, naprawy powypadkowe to wszystko robi ocenę. Sam bym wybrał coś z hundaya albo toyote albo volvo. A jak już chcesz bmw to se 5 ufunduj. #7 07 Feb 2016 19:56 maxpac4321 maxpac4321 Level 9 #7 07 Feb 2016 19:56 Nie mam nikogo z takim na zdrowy umysl czy chcial bym bmw jak by mine Nie bylo stac na naprawy ☺ dzieki za podpowiedz wybiore sie ha dniach ogladnac x3 ☺ #8 07 Feb 2016 20:00 DJ ANNUS DJ ANNUS Level 31 #8 07 Feb 2016 20:00 To ok , tylko przed kupnem porządnie pojezdzij nim, wjedź na łąke zobacz czy napęd nie szarpie, czy kesnony tak samo świecą , czy klima działa, Zobacz czy przy ostrym przyśpieszaniu czy nie zostawia ścieżki dymu za sobą. #9 07 Feb 2016 20:24 Kune Kune Level 24 #9 07 Feb 2016 20:24 DJ ANNUS wrote: X3-- nawet śmiesznie się pisze, naprawiam od 2006 r jak gość z okolicy sobie to kupił. Teraz różne łebki sobie to kupują bo są tanie , ksenony, skrzynia, stopione tłoki od zepsutych wtrysków, napęd, naprawy powypadkowe to wszystko robi ocenę. Rozumiem, ale to wszystko co wymieniasz dotyczy prawie każdego auta dostępnego na rynku, dlatego pytam o typowe słabości tego modelu bo: - różne żarniki to chyba mały problem - skrzynia automatyczna, niestety ma to do siebie, że przy pewnym przebiegu (przeważnie ponad 200kkm) wymaga rewizji i mniejszej lub wiekszej naprawy - zużyte wtryski to także nie jest wina samochodu - naprawy powypadkowe to kwestia staranności w dokonaniu tej naprawy, nie jest to problem modelu, tylko egzemplarza. Więc wracając do tematu, bo pewnie z 80% aut będzie miało ten motor: - przy N47 ( zwróć uwagę czy rozrząd był wymieniony, jesli nie to sprawdź czy auto podlega akcji serwisowej - M47 ( to starszy silnik, znany z E46 - 150 koni. Dużo informacji znajdziesz na internecie, problemem na pewno są klapy w kolektorze ssacym i delikatny układ wtryskowy. Niestety nie mam teraz za wiele czasu przyglądać się konkretnym egzemplarzom. Jakie silniki masz do wyboru? Co bierzesz pod uwage? Oczywiście sprawdź przy zakupie stan napędów, oraz silnika, ze względu na dość duży przebieg. Szukaj auta z dobra historią serwisową, nawet kosztem przebiegu. Naprawami blacharskimi nie ma co się przejmować, chyba że było to coś poważniejszego lub jest to wykonane niestarannie. #10 07 Feb 2016 20:41 maxpac4321 maxpac4321 Level 9 #10 07 Feb 2016 20:41 Jeszcze nie wiem Jaki silnik ogladne,przebywam w niemczech takze tu bede pojade sie przejechac zobaczyc,ale jakis wiekszy raczej silnik bedzie. #11 08 Feb 2016 00:06 kakibara kakibara Level 33 #11 08 Feb 2016 00:06 x3 150 km to jest minimum, najlepiej d, pb, pb na pb będzie drogo ale przyjemnie może być z sekwencja, musisz na pewno sprawdzić w serwisie napęd xdrive pękają kolektory, klapki kolektora lubią sobie wpaść do środeczka, w dieslu okolice 170 - 200 tyś km mogą pojawić się pierwsze oznaki dwumasy, zawieszenie bardzo wytrzymałe na oryginałach. u góry kolega proponuje coś z dalekiego wschodu - może i ma racje że taniej, i chyba w środku więcej miejsca - x3 jest strikte 4 osobowa w trasę, ale jeżeli ktoś się przejedzie klasą premium, ciężko będzie mu się przesiąść na np. . kia czy hund. automat jest GM jak się nie mylę. #12 11 Feb 2016 00:23 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #12 11 Feb 2016 00:23 Kune wrote: DJ ANNUS wrote: Na pewno chcesz x3? Wiesz że to nie tanie auto w naprawach, masz kogoś znajomego kto ma to g........ ? -3-3< To słuchamy, co jest gównianego w X3, czego nie ma w innym SUVie porównywalnej klasy? To ze BMW ma drozsze częsci to trochę oczywiste. Jestem ciekaw, bo niby wszyscy, wszystko wiedzą, a podejrzewam, że nigdy nie mieli, BA! nawet nie jechali takim autem, więc mam nadzieje, że w tym przypadku jest inaczej. Nie jechałem x3, ale jechałem x5-ką i szału nie było. Nie wiem czym sie tu ludzie zachwycają. Ceny części i awaryjność tych wozów ( 10+) uważam za ponad przecietne, a na pewno nie współmierne w stosunku jakośc /cena. Na pewno można kupic coś bardziej komfortowego niż x3 za te same pieniądze. #13 11 Feb 2016 09:40 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #14 13 Feb 2016 23:55 maxpac4321 maxpac4321 Level 9 #14 13 Feb 2016 23:55 Bylem ogladalem x3 2,0 diesel auto OK ale za slabe I bylo Bardzo fajnie sie jezdzi szukam 3,0. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 3 listopada 2017, 00:03 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: X3 Kod silnika: N47 Witam,samochód BMW xDrive 184KM silnik N47 produkcja mniej więcej może kosztować robocizna za wymianę pełnego (komplet) rozrządu (oczywiście nie w serwisie)?Są jakieś wyjątkowe utrudnienia typu wyjmowanie skrzyni biegów? Auto dojechało właśnie do Góra Tomek Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 3 listopada 2017, 03:35 Posty: 15986Lokalizacja: Los Santos Moje BMW: E30 E46 E83 Kod silnika: M20B25 FTMW!!! Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ Pewnie ze 2-3tyś plus drugie tyle części, wszystko zależy gdzie, nie napisałeś nawet miasta. Skrzynie trzeba ściągać. _________________BMW z duszą skończyły się na Kill 'em '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarzJest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 alpinweiss 3/leder nevada tabak Góra maniek21112 Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 3 listopada 2017, 17:04 Posty: 2158Lokalizacja: Świdnica/Wrocław/Wałbrzych Moje BMW: e46 320d, 328i, 540i Kod silnika: M47N 210/433 Poczytaj temat na w dziale e90 o wymianie rozrządu, w rwd można to zrobić za ok 2,5k z częściami, przy xdrive pewnie będzie trochę drożej. _________________INPA/NCS/ISTA/PaSoft - DIAGNOSTYKA, KODOWANIE WTRYSKIWACZY, ADAPTACJE - SŁUŻĘ POMOCĄ - DOLNYŚLĄSK - WROCŁAW - WAŁBRZYCH - ŚWIDNICAPOMOC PRZY OGLĘDZINACHTEL. 782-784-200, maniek98hl@ Góra seandaly Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 5 listopada 2017, 01:17 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: X3 Kod silnika: N47 Dziękuję to rozrząd do mojego samochodu kosztuje ponad 2000 pln , więc na jakieś 5000 pln trzeba się chyba szykować Pozdrawiam. Góra KU84 Tytuł: Re: [F25] N47 BMW X3 xDrive wymiana rozrząduNapisane: 6 listopada 2017, 13:30 Posty: 4991 Moje BMW: e92 W Białymstoku 4 - 5,5tys w serwisach specjalizujących się w BMW. Góra Autor Wiadomość Tytuł: X3 F25 20 stycznia 2015, 17:37 Forumowicz Wiek: 38Posty: 342Lokalizacja: Nysa Moje BMW: 330d Kod silnika: M57N Mam pytanie ojciec się zastanawia nad nowym uwagę bierze Jeep Cheeroke i BMW X3 tu pytanie o udana jednostka czy lepiej omijać szerokim łukiem? _________________Walka z bezprawiem fotoradarowym i ręcznych mierników prędkości typu Ultralyte 20-20 100LR i Iskra-1 Góra Łukasz_P Tytuł: Re: X3 F25 21 stycznia 2015, 08:24 Posty: 1273 Moje BMW: F10 M5 Kod silnika: S63 Jak każde N47 - prędzej czy później do zrobienia rozrząd (w aso jakieś 6-7 tys zł). No i turbina dość delikatna. Góra BanDai Tytuł: Re: X3 F25 21 stycznia 2015, 11:25 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Łukasz_P, Słyszałeś ? Czytałeś ? Czy doznałeś ? O ile się nie mylę to ten sam silnik co np. w e90 LCI od 2010 roku o ile w poprzednich modelach z silnikiem 163 i 177 częstym problemem były awarie łańcucha rozrządu o tyle (z tego co wyczytalem) w 184 konnej wersji ten problem teoretycznie się nie pojawia, bo coś tam przełożyli na drugą stronę. Co do trwałości turbin się nie wypowiadam bo to temat rzeka , jak dbasz tak masz. Bolączki tego silnika ? To najnowszy diesel i teoretycznie powinien być już dopracowany ale to tylko założenia. Słyszałem też ze wtryskiem nie nadają się do renowacji - trzeba kupować nowe. Wszystkie informacje jakie tu podałem są tylko mądrościami wyczytanymi w necie, jak ktoś się zna lepiej niech się wypowie Góra renoraines Tytuł: Re: X3 F25 21 stycznia 2015, 12:39 Posty: 15023 Góra jiGsaw Tytuł: Re: X3 F25 21 stycznia 2015, 12:51 Wiek: 34Posty: 14992Lokalizacja: Gdynia Moje BMW: M3 Kod silnika: S65B40 BanDai napisał(a):Łukasz_P, Słyszałeś ? Czytałeś ? Czy doznałeś ? O ile się nie mylę to ten sam silnik co np. w e90 LCI od 2010 roku o ile w poprzednich modelach z silnikiem 163 i 177 częstym problemem były awarie łańcucha rozrządu o tyle (z tego co wyczytalem) w 184 konnej wersji ten problem teoretycznie się nie pojawia, bo coś tam przełożyli na drugą stronę. Co do trwałości turbin się nie wypowiadam bo to temat rzeka , jak dbasz tak masz. Bolączki tego silnika ? To najnowszy diesel i teoretycznie powinien być już dopracowany ale to tylko założenia. Słyszałem też ze wtryskiem nie nadają się do renowacji - trzeba kupować nowe. Wszystkie informacje jakie tu podałem są tylko mądrościami wyczytanymi w necie, jak ktoś się zna lepiej niech się wypowiePanie nie siedzę w temacie ale 163 konie to był jeszcze jakiś poprawiony M47, a te nowsze to N47 i one mają właśnie łańcuszki z demobilu rowerowego z chin. _________________Piszę jak ad maiorem:DamianTra napisał(a):Kolego jestem inzynierem. Naukowcem. Nie bazuje na sci-fi, autobiografiach czy jakiejkolwiek nie naukowej literaturze w celu wyksztalcenia swiatopogladu... Góra Łukasz_P Tytuł: Re: X3 F25 21 stycznia 2015, 21:39 Posty: 1273 Moje BMW: F10 M5 Kod silnika: S63 BanDai, wiem coś niecoś o tych silnikach i uwierz mi, że rozrząd to ich słaba strona. Właśnie na N47 ma być ponoć akcja serwisowa na łańcuch rozrządu. Wersja 163 KM ma rozrząd po "właściwej" stronie czyli z przodu. Wersja 177 KM i 184 KM ma już rozrząd od zakrystii i to w tych ten rozrząd siada najprędzej - zazwyczaj już po jakiś 150 tys km. słychać stukanie łańcucha. Od jakiś 2-3 miesięcy w F25, F26, F10, F22, F23 jest montowana najnowsza generacja tego diesla o oznaczeniu B47. Ale ciężko mówić o tym jak to się sprawuje bo to zupełna nowość -> Góra swiftd1 Tytuł: Re: X3 F25 26 stycznia 2015, 20:33 Posty: 249 Enzo napisał(a):Mam pytanie ojciec się zastanawia nad nowym uwagę bierze Jeep Cheeroke i BMW X3 tu pytanie o udana jednostka czy lepiej omijać szerokim łukiem?jak nowe to przeciez bedzie gwarancja, nad czym sie tutaj zastanawiac? powiedz Tacie zeby kupil jakis wypasiony pakiet serwisowy, przeciez jest cos takiego dostepne przy zakupie kazdej nowej beemki. _________________ Góra DonMarcino Tytuł: Re: X3 F25 26 stycznia 2015, 21:28 Wiek: 26Posty: 60 Moje BMW: e36 Cabrio Garaż: zajęty przez z4 e89 i e60 LCI Łukasz_P napisał(a):Wersja 177 KM i 184 KM ma już rozrząd od zakrystii i to w tych ten rozrząd siada najprędzej - zazwyczaj już po jakiś 150 tys km. słychać stukanie przy 150tys coś zaczęło stukać-dzwonić w naszym e60 i nie czekając zmieniliśmy cały rozrząd (koszt 3tysie) teraz ma 195tys i silniczek chodzi jak napisał(a):jak nowe to przeciez bedzie gwarancja, nad czym sie tutaj zastanawiac? powiedz Tacie zeby kupil jakis wypasiony pakiet serwisowy, przeciez jest cos takiego dostepne przy zakupie kazdej nowej w temacie i nie ma co się martwić _________________ Góra

bmw x3 f25 koszty utrzymania